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45221110 - Bau von Brücken
45221115 - Bauarbeiten für Stahlbrücken
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DE-Frankfurt am Main: Bau von Brücken 2023/S 178/2023 558601 Bekanntmachung einer Änderung Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16) Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13 Ort: Frankfurt Main NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt Postleitzahl: 60327 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Blömeke, Michael E-Mail: [7]michael.bloemeke@deutschebahn.com Telefon: +49 20330174768 Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: ABS 46/2 BA 2 Abschnitt 3d KiB Referenznummer der Bekanntmachung: 21FEI51365 II.1.2)CPV-Code Hauptteil 45221110 Bau von Brücken II.1.3)Art des Auftrags Bauauftrag II.2)Beschreibung II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 45221115 Bauarbeiten für Stahlbrücken II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DEA1F Wesel Hauptort der Ausführung: Voerde/Wesel II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags: Erweiterung EÜ Röskenstraße für das geplante dritte Gleis mit einem Torsionsbalken zur Überführung der bahnlinken Schallschutzwand. Errichtung Versickerungsanlage 9; Bestandsbauwerk EÜ Holthauser Bach: Erneuerung bzw. zusätzliche Querungsmöglichkeit für Kleintiere; Errichtung Versickerungsanlage 6 in Bahn km 20,115; EÜ Hammerweg: bahnrechts für dritte Gleis erweitert inkl. Torsionsbalken zur Überführung der bahnlinken Schallschutzwand; Neubau EÜ für Kleintiere als Kleintierdurchlass. Bahnübergangsweg an der Grenzstraße wird aufgehoben-Neu EÜ für Fuß- und Radweg; Errichtung Versickerungsanlage 10 bahnlinks II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 27/10/2021 Ende: 31/12/2026 II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein Abschnitt IV: Verfahren IV.2)Verwaltungsangaben IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2021/S 186-484841 Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe Auftrags-Nr.: 21FEI51365 Bezeichnung des Auftrags: ABS 46/2 BA 2 Abschnitt 3d KiB V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 03/09/2021 V.2.2)Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: ARGE ABS 46/2 KiB Abschnitt 3d, Voerde Ort: Bochum NUTS-Code: DEA51 Bochum, Kreisfreie Stadt Postleitzahl: 44807 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.) Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 11/09/2023 Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII.1.1)CPV-Code Hauptteil 45221110 Bau von Brücken VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 45221115 Bauarbeiten für Stahlbrücken VII.1.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DEA1F Wesel Hauptort der Ausführung: Voerde/Wesel VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung: Erweiterung EÜ Röskenstraße für das geplante dritte Gleis mit einem Torsionsbalken zur Überführung der bahnlinken Schallschutzwand. Errichtung Versickerungsanlage 9; Bestandsbauwerk EÜ Holthauser Bach: Erneuerung bzw. zusätzliche Querungsmöglichkeit für Kleintiere; Errichtung Versickerungsanlage 6 in Bahn km 20,115; EÜ Hammerweg: bahnrechts für dritte Gleis erweitert inkl. Torsionsbalken zur Überführung der bahnlinken Schallschutzwand; Neubau EÜ für Kleintiere als Kleintierdurchlass. Bahnübergangsweg an der Grenzstraße wird aufgehoben-Neu EÜ für Fuß- und Radweg; Errichtung Versickerungsanlage 10 bahnlinks VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 27/10/2021 Ende: 31/12/2026 VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.) VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: ARGE ABS 46/2 KiB Abschnitt 3d, Voerde Ort: Bochum NUTS-Code: DEA51 Bochum, Kreisfreie Stadt Postleitzahl: 44807 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.2)Angaben zu den Änderungen VII.2.1)Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Entfernen eines Rammhindernisses bei einer Tiefengründung mittels Rammrohr an der EÜ Hammweg (MKA 44_21) VII.2.2)Gründe für die Änderung Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände: Beim Bau des Torsionsbalkens wurden mit Beginn der rammarbeiten Reste einer alten Spundwand gefunden. Diese müssen entfernt werden, da sonst der torsionsbalken nicht gegründet werden kann. Die Gründung verschiebt sich durch diese Anordnung nicht und andere Bauteile sind nicht betroffen. Sinn und Zweck dieser Anordnung ist die Beseitigung der alten Spundwand. VII.2.3)Preiserhöhung References 7. mailto:michael.bloemeke@deutschebahn.com?subject=TED 8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal 9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:484841-2021:TEXT:DE:HTML |
