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icc hofmann - Ingenieurbüro für technische Informatik Am Stockborn 16, 60439 Frankfurt/M, FRG Tel.: +49 6082-910101 Fax.: +49 6082-910200 E-Mail: info@icc-hofmann.net |
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60210000 - Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung
34620000 - Schienenfahrzeuge
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DE-Unna: Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung 2021/S 179/2021 466081 Vorinformation Diese Bekanntmachung dient nur der Vorinformation Dienstleistungen Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/24/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) Postanschrift: Friedrich-Ebert-Str. 19 Ort: Unna NUTS-Code: DEA5C Unna Postleitzahl: 59425 Land: Deutschland E-Mail: [5]vergabe@nwl-info.de Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [6]www.nwl-info.de I.3)Kommunikation Weitere Auskünfte erteilen/erteilt folgende Kontaktstelle: Offizielle Bezeichnung: Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) - GS Bielefeld Postanschrift: Niederwall 49 Ort: Bielefeld NUTS-Code: DEA41 Bielefeld, Kreisfreie Stadt Postleitzahl: 33611 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Herr Thomas Bienek E-Mail: [7]t.bienek@nwl-info.de Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [8]www.nwl-info.de I.4)Art des öffentlichen Auftraggebers Regional- oder Kommunalbehörde I.5)Haupttätigkeit(en) Andere Tätigkeit: Verkehr Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: Markterkundung für den Einsatz lokal emissionsfreier BEMU-Fahrzeuge über ein "NWL-Finanzierungsmodell" II.1.2)CPV-Code Hauptteil 60210000 Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung II.1.3)Art des Auftrags Dienstleistungen II.1.4)Kurze Beschreibung: Der NWL beabsichtigt, für den Betrieb von Linien auf nicht- und teil-elektrifizierten Strecken lokal emissionsfreie BEMU-Fahrzeuge einzusetzen. In diesem Zusammenhang untersucht der NWL, in welchem Umfang die BEMU-Fahrzeuge beschafft und eingesetzt werden können. Geplant ist, die Finanzierung dieser Fahrzeuge mit einem speziellen Modell zu unterstützen. In dem Modell wird der Auftragnehmer voraussichtlich sowohl für die Bereitstellung der Fahrzeuge als auch deren Verfügbarkeit verantwortlich sein. II.1.5)Geschätzter Gesamtwert II.1.6)Angaben zu den Losen Aufteilung des Auftrags in Lose: nein II.2)Beschreibung II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 34620000 Schienenfahrzeuge II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DEA5C Unna Hauptort der Ausführung: Unna II.2.4)Beschreibung der Beschaffung: Der NWL beabsichtigt, für den Betrieb von Linien auf nicht- und teil-elektrifizierten Strecken lokal emissionsfreie BEMU-Fahrzeuge einsetzen. Es handelt sich dabei um folgende Linien: - RB 68 (Münster Sendenhorst) - RB 76 (Harsewinkel Gütersloh Verl) - RB 51 (Dortmund Hbf Enschede) - RB 52 (Dortmund Hbf Lüdenscheid) - RB 53 (Dortmund Hbf Iserlohn) - RB 63 (Münster Zentrum Nord Coesfeld) - RB 67 (Münster Hbf Bielefeld Hbf) - RB 71 (Bielefeld Hbf Rahden) - RB 73 (Bielefeld Hbf Lemgo-Lüttfeld) - RB 74 (Bielefeld Hbf Paderborn Hbf) - RB 75 (Bielefeld Hbf Osnabrück Hbf) - RE 82 (Bielefeld Hbf Detmold) In diesem Zusammenhang untersucht der NWL, in welchem Umfang die BEMU-Fahrzeuge beschafft und eingesetzt werden können. Geplant ist, die Finanzierung dieser Fahrzeuge mit einem speziellen Modell zu unterstützen. Diese Markterkundung richtet sich insbesondere an Hersteller von geeigneten BEMU-Fahrzeugen sowie an Finanzierer der Fahrzeuge, z.B. Leasinggesellschaften. Das neue Finanzierungsmodell soll die Besonderheiten lokal emissionsfreier Fahrzeuge berücksichtigen, so dass der NWL flexibel auf die technischen Entwicklungen reagieren kann. Daher wird das Finanzierungsmodell voraussichtlich kein Eigentum des NWL und keine Wiedereinsatzgarantie über die Laufzeit eines ersten Verkehrsvertrages hinaus vorsehen. Innerhalb dieses Modells sollen die Verantwortlichkeiten dort angesiedelt werden, wo sie am besten und wirtschaftlichsten umgesetzt werden können. Zum derzeitigen Stand des Finanzierungsmodells im Einzelnen: 1. Die Beschaffung der Fahrzeuge soll von der Ausschreibung der Betriebsleistungen (und damit (EVU-Ausschreibung) getrennt sein. 2. Der NWL schließt mit einem Auftragnehmer einen sog. "Beschaffungsvertrag" ab. Als Auftragnehmer kommen beispielsweise Leasinggesellschaften o.ä. in Betracht. Im Beschaffungsvertrag verpflichtet sich der Auftragnehmer, die Fahrzeuge über einen vom NWL vorgegebenen Leasingvertrag einem oder mehreren EVU bereitzustellen. Vertragspartner des Leasingvertrages sind der Auftragnehmer und das jeweilige EVU. 3. Der Einsatz in nachfolgenden Verkehrsvertragsperioden ist optional, aber nicht garantiert. 4. Der Auftragnehmer muss umfassend die Verfügbarkeit der Fahrzeuge sicherstellen. Der Auftragnehmer steht insbesondere für die Verfügbarkeit des lokal emissionsfreien Antriebssystems, den Energieverbrauch der Fahrzeuge sowie für die Ersatzteilversorgung ein. 5. Soweit zweckmäßig, soll der Auftragnehmer im Rahmen des Finanzierungsmodells von den kommunalkreditähnlichen Finanzierungskonditionen des NWL profitieren. 6. Der Beschaffungsumfang wird aktuell in einer Größenordnung einer mittleren bis oberen zweistelligen Anzahl an Fahrzeugen eingeschätzt. 7. Im Rahmen der Markterkundung sind insbesondere die folgenden Fragen und technischen Anforderungen an die Fahrzeuge zu klären: - Tauglichkeit der vorgesehenen Fahrzeuge zur Erbringung der Verkehrsleistungen im Hinblick auf die energietechnische Reichweite sowie Ladefähigkeit und Nachladebedarf, - Notwendigkeit der Erweiterung oder Ertüchtigung von Stromversorgungsinfrastruktur sowohl für den Bereich der zu befahrenden Strecken als auch für die Bereiche der Nachtabstellung (z. B. Oberleitungen, Elektranten), - Verfügbarkeit der vorgesehenen Fahrzeuge zum geplanten Betriebsaufnahmetermin. Zudem ist es Ziel dieser Markterkundung, das Finanzierungsmodell weiter zu konkretisieren. Hierfür bittet der NWL insbesondere um Rückmeldung von Interessenten, welche Finanzierungsarten und -konstellationen in Betracht kommen. II.2.14)Zusätzliche Angaben II.3)Voraussichtlicher Tag der Veröffentlichung der Auftragsbekanntmachung: 20/12/2021 Abschnitt IV: Verfahren IV.1)Beschreibung IV.1.8)Angaben zum Beschaffungsübereinkommen (GPA) Der Auftrag fällt unter das Beschaffungsübereinkommen: ja Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: Diese Vorinformation dient nur der Markterkundung und stellt kein förmliches Vergabeverfahren dar. Nähere Informationen sind bei der unter 1.3) genannten Kontaktstelle abrufbar. Im Nachgang zu den bereits erfolgten Interessenbekundungsgesprächen, stehen unter folgendem Link: [9]https://www.nwl-info.de/der-nwl/aufgaben-und-schwerpunkte/wettbewerb -vergabe.html auf der Website des NWL allgemeine Informationen zur geplanten Ausschreibung für die Interessenten zur Verfügung. VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 10/09/2021 References 5. mailto:vergabe@nwl-info.de?subject=TED 6. http://www.nwl-info.de/ 7. mailto:t.bienek@nwl-info.de?subject=TED 8. http://www.nwl-info.de/ 9. https://www.nwl-info.de/der-nwl/aufgaben-und-schwerpunkte/wettbewerb-vergabe.html |
