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icc hofmann - Ingenieurbüro für technische Informatik Am Stockborn 16, 60439 Frankfurt/M, FRG Tel.: +49 6082-910101 Fax.: +49 6082-910200 E-Mail: info@icc-hofmann.net |
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45234116 - Gleisbauarbeiten
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DE-Frankfurt am Main: Gleisbauarbeiten 2021/S 35/2021 84730 Bekanntmachung einer Änderung Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber I.1)Name und Adressen Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16) Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7 Ort: Frankfurt am Main NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt Postleitzahl: 60486 Land: Deutschland Kontaktstelle(n): Hust, Uwe E-Mail: [7]uwe.u.hust@deutschebahn.com Telefon: +49 3915492791 Internet-Adresse(n): Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal Abschnitt II: Gegenstand II.1)Umfang der Beschaffung II.1.1)Bezeichnung des Auftrags: Oberbauerneuerung inkl. Entwässerung Streckengleis 6411 Dessau Süd Haideburg Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI42937 II.1.2)CPV-Code Hauptteil 45234116 Gleisbauarbeiten II.1.3)Art des Auftrags Bauauftrag II.2)Beschreibung II.2.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DEE01 Dessau-Roßlau, Kreisfreie Stadt II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags: 1. Gleiserneuerung 6411 GE/PSS/TE km 27,258-km 31,759: Rückbau 4501 m Gleis 6411-1 mit Oba K/Ks 60/65-Bs65/Bs66/1667 von km 27,258 bis km 31,759, Neubau 4501 m Gleis 6411-1 mit Oba W14K900-60E2-B70/B90-1667 von km 27,258 bis km 31,759. Gleisumbau im Fließbandverfahren mit Stw- Gestellung durch AN Bau Bettungsreinigung mit BRM von km 27,258 bis km 31,759 und Erstmaliger Einbau PSS KG 1 nach DBS 918062 Dicke 25 cm, Länge 1.650 m, Einbau im Fließbandverfahren mit Gestellung MFS-Wagen durch AN, Lieferung PSS-Material durch AN. Km 28,850 km 29,700 = 850 m und km 30,000-km 30,800 = 800 m Rück- und Neubau Tiefenentwässerung km 27,850 bis km 29,520, 2241 m Bahngraben neu herstellen bzw. höhenmäßig anpassen. 2. Str. 6411 Rückbau / Lückenschluss W1 Rb/Ls W1: Ausbau EW 49 190 -1:9 St., Lückenschluss 60 m W14K 49E5 B70 1538. Herstellung 75 m Rangierwege. II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 06/04/2020 Ende: 30/09/2020 II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein Abschnitt IV: Verfahren IV.2)Verwaltungsangaben IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2020/S 051-121880 Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe Auftrags-Nr.: 19FEI42937 Bezeichnung des Auftrags: Oberbauerneuerung inkl. Entwässerung Streckengleis 6411 Dessau Süd Haideburg V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 04/03/2020 V.2.2)Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: H.F. Wiebe GmbH & Co KG Postanschrift: Im Finigen 8 Ort: Achim NUTS-Code: DE93B Verden Postleitzahl: 28832 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.) Abschnitt VI: Weitere Angaben VI.3)Zusätzliche Angaben: Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. Schüssler Plan, 2. HTG Ingenieurbüro für Bauwesen GmbH, 3. IGS Ingenieure. Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Form der geforderten Erklärungen/Nachweise Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Nur die unter III.1.1) bis III.1.3), III.2.2) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Alle unter III.1.1) bis III.1.3), III.2.2) und VI.3) geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 15/02/2021 Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII.1.1)CPV-Code Hauptteil 45234116 Gleisbauarbeiten VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s) 45234116 Gleisbauarbeiten VII.1.3)Erfüllungsort NUTS-Code: DEE01 Dessau-Roßlau, Kreisfreie Stadt Hauptort der Ausführung: Dessau VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung: 1. Gleiserneuerung 6411 GE/PSS/TE km 27,258-km 31,759 Rückbau 4501 m Gleis 6411-1 mit Oba K/Ks 60/65-Bs65/Bs66/1667 von km 27,258 bis km 31,759, Neubau 4501 m Gleis 6411-1 mit Oba W14K900-60E2-B70/B90-1667 von km 27,258 bis km 31,759. Gleisumbau im Fließbandverfahren mit Stw- Gestellung durch AN Bau Bettungsreinigung mit BRM von km 27,258 bis km 31,759 und Erstmaliger Einbau PSS KG 1 nach DBS 918062 Dicke 25 cm, Länge 1.650 m, Einbau im Fließbandverfahren mit Gestellung MFS-Wagen durch AN, Lieferung PSS-Material durch AN. Km 28,850 km 29,700 = 850 m und km 30,000-km 30,800 = 800 m Rück- und Neubau Tiefenentwässerung km 27,850 bis km 29,520, 2241 m Bahngraben neu herstellen bzw. höhenmäßig anpassen. 2. Str. 6411 Rückbau / Lückenschluss W1 Rb/Ls W1: Ausbau EW 49 190 -1: 9 St. Lückenschluss 60 m W14K 49E5 B70 1538. Herstellung 75 m Rangierwege. VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 12/02/2021 Ende: 20/10/2021 VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.) VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: H.F. Wiebe GmbH & Co. KG Postanschrift: Im Finigen 8 Ort: Achim NUTS-Code: DE93B Verden Postleitzahl: 28832 Land: Deutschland Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein VII.2)Angaben zu den Änderungen VII.2.1)Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Entsorgung und geänderter Einbau Gleisschaltmittel VII.2.2)Gründe für die Änderung Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände: a) Im Zuge der Deklarationsanalysen wurde festgestellt, dass bei einigen Ausbaumaterialien die im LV vorgesehene Einstufung überschritten wurde (LV: Beton Z0 & Boden Z1.1; Ist: Beton Z1.2 & Boden Z2). Weiterhin mussten zum Teil Gleisschaltmittel und UT-Tasten in neuer Lage eingebaut werden, da durch Randweganpassungen dies notwendig wurde. b) Die Entsorgungsleistung und die Sicherung bzw. Aus- und Einbau von GSM sind im Vertrag enthalten. Bei den GSM mussten Anpassungen in Bezug auf die Einbaulage vorgenommen werden, da der vorgesehene Einbau in gleicher Lage nicht möglich war. VII.2.3)Preiserhöhung References 7. mailto:uwe.u.hust@deutschebahn.com?subject=TED 8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal 9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:121880-2020:TEXT:DE:HTML |
