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Öffentliche Ausschreibungen

Titel : DE-Frankfurt am Main - Dienstleistungen von Ingenieurbüros
Dokument-Nr. ( ID / ND ) : 2019070910202415581 / 320524-2019
Veröffentlicht :
09.07.2019
Angebotsabgabe bis :
08.08.2019
Dokumententyp : Ausschreibung
Vertragstyp : Dienstleistungsauftrag
Verfahrensart : Verhandlungsverfahren
Unterteilung des Auftrags : Gesamtangebot
Zuschlagkriterien : Niedrigster Preis
Produkt-Codes :
71300000 - Dienstleistungen von Ingenieurbüros
DE-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Ingenieurbüros

2019/S 130/2019 320524

Auftragsbekanntmachung Sektoren

Dienstleistungen
Legal Basis:
Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Auftraggeber
I.1)Name und Adressen
DB Netz AG (Bukr 16)
Theodor-Heuss-Allee 7
Frankfurt am Main
60486
Deutschland
Kontaktstelle(n): Weck, Silvia
Telefon: +49 6926545630
E-Mail: [1]silvia.weck@deutschebahn.com
Fax: +49 6926543457
NUTS-Code: DE712

Internet-Adresse(n):

Hauptadresse: [2]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
I.2)Informationen zur gemeinsamen Beschaffung
I.3)Kommunikation
Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und
vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter:
[3]https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter//DownloadTenderFile
s.ashx?subProjectId=R8PdgEjU8%252fU%253d
Weitere Auskünfte erteilen/erteilt folgende Kontaktstelle:
FEI-M Beschaffung Infrastruktur Region Mitte
Hahnstraße 49
Frankfurt am Main
60528
Deutschland
Kontaktstelle(n): Weck, Silvia
Telefon: +49 6926545630
E-Mail: [4]silvia.weck@deutschebahn.com
Fax: +49 6926543457
NUTS-Code: DE712

Internet-Adresse(n):

Hauptadresse: [5]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Angebote oder Teilnahmeanträge sind einzureichen elektronisch via:
[6]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Im Rahmen der elektronischen Kommunikation ist die Verwendung von
Instrumenten und Vorrichtungen erforderlich, die nicht allgemein
verfügbar sind. Ein uneingeschränkter und vollständiger direkter Zugang
zu diesen Instrumenten und Vorrichtungen ist gebührenfrei möglich
unter:
[7]https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter//DownloadTenderFile
s.ashx?subProjectId=R8PdgEjU8%252fU%253d
I.6)Haupttätigkeit(en)
Eisenbahndienste

Abschnitt II: Gegenstand
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

Projektsteuerung für den Neu- und Umbau von DSTW und ESTW in Hessen
Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI38792
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
71300000
II.1.3)Art des Auftrags
Dienstleistungen
II.1.4)Kurze Beschreibung:

Projektsteuerung für den Neu- und Umbau von DSTW und ESTW in Hessen in
7 Losen:

1) Los DSTW Mainz;

2) Los ESTW Kassel;

3) Los ESTW Riedbahn;

4) Los DSTW Koblenz Trier;

5) Los ESTW Gießen;

6) Los ESTW Kranichstein;

7) Los ESTW Flieden.
II.1.5)Geschätzter Gesamtwert
II.1.6)Angaben zu den Losen
Aufteilung des Auftrags in Lose: ja
Angebote sind möglich für maximale Anzahl an Losen: 7
Maximale Anzahl an Losen, die an einen Bieter vergeben werden können: 7
Der öffentliche Auftraggeber behält sich das Recht vor, Aufträge unter
Zusammenfassung der folgenden Lose oder Losgruppen zu vergeben:

Nicht zutreffend, folgendes ist zu beachten: Ein Bieter kann,
vorausges. er ist der wirtschaftl. Bieter in allen Losen, den Zuschlag
für alle Lose erhalten. Angebote sind zugelassen für einzelne oder alle
Lose. Jedes angebotene Los wird gemäß der Zuschlagskriterien (100 %
Preis) gewertet und an den jeweils besten Bieter vergeben
(Einzelloswertung). Nachlässe auf Loskomb. werden nicht gewertet.
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:

Los 1 Projektsteuerung für DSTW Mainz
Los-Nr.: 1
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71300000
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DEB35
Hauptort der Ausführung:

DSTW Mainz
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:

Das Projekt befindet in der Leistungsphase

1) Die Idee des DSTW Mainz wurde in dem aktuellen Stand der
betrieblichen Aufgabenstellung (Anlage 11 der Ausschreibungsunterlagen)
festgehalten. Bauherr und Projektleitung liegen in der Verantwortung
der DB Netz AG. GepIante Inbetriebnahme: 12/2026

Der geschuldete Leistungsumfang orientiert sich an den im Heft 9 der
AHO-Schriftreihe (3., vollständig überarbeitete Auflage)
Untersuchungen zum Leistungsbild, zur Honorierung und zur Beauftragung
von Projektmanagementleistungen in der Bau- und Immobilienwirtschaft
im §205 Projektsteuerung genannten Leistungen sowie an den besonderen
bahnspezifische Leistungen die zur ordnungsgemäßen Durchführung im
Rahmen der Abwicklung von Bahninfrastrukturprojekten gemäß RIL 138
Projektmanagement erforderlich sind.

Die Leistungen der Leistungsstufe 1 (übertragene Leistung) soll im
Zeitraum 2.1.2020-31.5.2021 erbracht werden.
II.2.5)Zuschlagskriterien
Die nachstehenden Kriterien
Preis
II.2.6)Geschätzter Wert
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des
dynamischen Beschaffungssystems
Beginn: 02/01/2020
Ende: 31/12/2029
Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
II.2.9)Angabe zur Beschränkung der Zahl der Bewerber, die zur
Angebotsabgabe bzw. Teilnahme aufgefordert werden
II.2.10)Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
II.2.11)Angaben zu Optionen
Optionen: ja
Beschreibung der Optionen:

Die Leistungen der Leistungsstufen 2 und 3 sollen im Zeitraum
1.6.2021-31.12.2029 erbracht werden
II.2.12)Angaben zu elektronischen Katalogen
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
II.2.14)Zusätzliche Angaben

Folgendes ist zu beachten: Ein Bieter kann, vorausgesetzt er ist der
wirtschaftliche Bieter in allen Losen, den Zuschlag für alle Lose
erhalten. Angebote sind zugelassen für einzelne oder alle Lose. Jedes
angebotene Los wird gemäß der Zuschlagskriterien (100 % Preis) gewertet
und an den jeweils besten Bieter vergeben (Einzelloswertung). Nachlässe
auf Loskombinationen. werden nicht gewertet.
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:

Los 2 Projektsteuerung für ESTW Kassel
Los-Nr.: 2
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71300000
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE731
Hauptort der Ausführung:

ESTW Kassel
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:

Das Projekt befindet in der Leistungsphase 3/4. Die Idee des ESTW
Kassel wurde in dem aktuellen Stand des Erläuterungsberichts aus der
Vorplanung (Anlage 11 der Ausschreibungsunterlagen) festgehalten.
Bauherr und Projektleitung liegen in der Verantwortung der DB Netz AG.

Geplante Inbetriebnahme: 11/2026

Der geschuldete Leistungsumfang orientiert sich an den im Heft 9 der
AHO-Schriftreihe (3., vollständig überarbeitete Auflage)
Untersuchungen zum Leistungsbild, zur Honorierung und zur Beauftragung
von Projektmanagementleistungen in der Bau- und Immobilienwirtschaft
im §205 Projektsteuerung genannten Leistungen sowie an den besonderen
bahnspezifische Leistungen die zur ordnungsgemäßen Durchführung im
Rahmen der Abwicklung von Bahninfrastrukturprojekten gemäß RIL 138
Projektmanagement erforderlich sind.

Die Leistungen der Leistungsstufe 2 (übertragene Leistung) soll im
Zeitraum 2.1.2020-31.12.2020 erbracht werden.
II.2.5)Zuschlagskriterien
Die nachstehenden Kriterien
Preis
II.2.6)Geschätzter Wert
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des
dynamischen Beschaffungssystems
Beginn: 02/01/2020
Ende: 31/12/2028
Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
II.2.9)Angabe zur Beschränkung der Zahl der Bewerber, die zur
Angebotsabgabe bzw. Teilnahme aufgefordert werden
II.2.10)Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
II.2.11)Angaben zu Optionen
Optionen: ja
Beschreibung der Optionen:

Die Leistungen der Leistungsstufe 3 (optionale Leistung) soll im
Zeitraum 2.1.2021-31.12.2028 erbracht werden.
II.2.12)Angaben zu elektronischen Katalogen
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
II.2.14)Zusätzliche Angaben

Folgendes ist zu beachten: Ein Bieter kann, vorausgesetzt er ist der
wirtschaftliche Bieter in allen Losen, den Zuschlag für alle Lose
erhalten. Angebote sind zugelassen für einzelne oder alle Lose. Jedes
angebotene Los wird gemäß der Zuschlagskriterien (100 % Preis) gewertet
und an den jeweils besten Bieter vergeben (Einzelloswertung). Nachlässe
auf Loskombinationen. werden nicht gewertet.
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:

Los 3 Projektsteuerung ESTW Riedbahn
Los-Nr.: 3
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71300000
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE717
Hauptort der Ausführung:

ESTW Riedbahn
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:

Das Projekt befindet in der Leistungsphase 3/4. Die Idee des ESTW
Riedbahn wurde in dem aktuellen Stand des Erläuterungsberichts aus der
Vorplanung (Anlage 11 der Ausschreibungsunterlagen) festgehalten.
Bauherr und Projektleitung liegen in der Verantwortung der DB Netz AG.

Geplante Inbetriebnahme: 07/2024

Der geschuldete Leistungsumfang orientiert sich an den im Heft 9 der
AHO-Schriftreihe (3., vollständig überarbeitete Auflage)
Untersuchungen zum Leistungsbild, zur Honorierung und zur Beauftragung
von Projektmanagementleistungen in der Bau- und Immobilienwirtschaft
im §205 Projektsteuerung genannten Leistungen sowie an den besonderen
bahnspezifische Leistungen die zur ordnungsgemäßen Durchführung im
Rahmen der Abwicklung von Bahninfrastrukturprojekten gemäß RIL 138
Projektmanagement erforderlich sind.

Die Leistungen der Leistungsstufe 2 (übertragene Leistung) soll im
Zeitraum 2.1.2020-31.3.2021 erbracht werden.
II.2.5)Zuschlagskriterien
Die nachstehenden Kriterien
Preis
II.2.6)Geschätzter Wert
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des
dynamischen Beschaffungssystems
Beginn: 02/01/2020
Ende: 31/12/2027
Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
II.2.9)Angabe zur Beschränkung der Zahl der Bewerber, die zur
Angebotsabgabe bzw. Teilnahme aufgefordert werden
II.2.10)Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
II.2.11)Angaben zu Optionen
Optionen: ja
Beschreibung der Optionen:

Die Leistungen der Leistungsstufe 3 (optionale Leistung) soll im
Zeitraum 1.4.2021-31.12.2027 erbracht werden.
II.2.12)Angaben zu elektronischen Katalogen
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
II.2.14)Zusätzliche Angaben

Folgendes ist zu beachten: Ein Bieter kann, vorausgesetzt er ist der
wirtschaftliche Bieter in allen Losen, den Zuschlag für alle Lose
erhalten. Angebote sind zugelassen für einzelne oder alle Lose. Jedes
angebotene Los wird gemäß der Zuschlagskriterien (100 % Preis) gewertet
und an den jeweils besten Bieter vergeben (Einzelloswertung). Nachlässe
auf Loskombinationen. werden nicht gewertet.
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:

Los 4 Projektsteuerung für Neubau DSTW Koblenz / Trier
Los-Nr.: 4
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71300000
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DEB11
Hauptort der Ausführung:

DSTW Koblenz / Trier
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:

Das Projekt befindet in der Leistungsphase 5-8. Die Idee des DSTW
Koblenz/Trier wurde in dem aktuellen Stand der betrieblichen
Aufgabenstellung (Anlage 11 der Ausschreibungsunterlagen) festgehalten.
Bauherr und Projektleitung liegen in der Verantwortung der DB Netz AG.

Geplante Inbetriebnahme: 12/2021

Der geschuldete Leistungsumfang orientiert sich an den im Heft 9 der
AHO-Schriftreihe (3., vollständig überarbeitete Auflage)
Untersuchungen zum Leistungsbild, zur Honorierung und zur Beauftragung
von Projektmanagementleistungen in der Bau- und Immobilienwirtschaft
im §205 Projektsteuerung genannten Leistungen sowie an den besonderen
bahnspezifische Leistungen die zur ordnungsgemäßen Durchführung im
Rahmen der Abwicklung von Bahninfrastrukturprojekten gemäß RIL 138
Projektmanagement erforderlich sind.

Die Leistungen der Leistungsstufe 2 (übertragene Leistung) soll im
Zeitraum 2.1.2020-31.12.2021 erbracht werden.
II.2.5)Zuschlagskriterien
Die nachstehenden Kriterien
Preis
II.2.6)Geschätzter Wert
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des
dynamischen Beschaffungssystems
Beginn: 02/01/2020
Ende: 31/12/2024
Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
II.2.9)Angabe zur Beschränkung der Zahl der Bewerber, die zur
Angebotsabgabe bzw. Teilnahme aufgefordert werden
II.2.10)Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
II.2.11)Angaben zu Optionen
Optionen: ja
Beschreibung der Optionen:

Die Leistungen der Leistungsstufe 3 (optionale Leistung) soll im
Zeitraum 1.1.2021-31.12.2024 erbracht werden.
II.2.12)Angaben zu elektronischen Katalogen
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
II.2.14)Zusätzliche Angaben

Folgendes ist zu beachten: Ein Bieter kann, vorausgesetzt er ist der
wirtschaftliche Bieter in allen Losen, den Zuschlag für alle Lose
erhalten. Angebote sind zugelassen für einzelne oder alle Lose. Jedes
angebotene Los wird gemäß der Zuschlagskriterien (100 % Preis) gewertet
und an den jeweils besten Bieter vergeben (Einzelloswertung). Nachlässe
auf Loskombinationen. werden nicht gewertet.
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:

Projektsteuerung für ESTW Dutenhofen Gießen
Los-Nr.: 5
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71300000
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE721
Hauptort der Ausführung:

ESTW Dutenhofen Gießen
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:

Das Projekt befindet in der Leistungsphase 1. Die Idee des ESTW Gießen
wurde in dem aktuellen Stand der betrieblichen Aufgabenstellung (Anlage
11 der Ausschreibungsunterlagen) festgehalten. Bauherr und
Projektleitung liegen in der Verantwortung der DB Netz AG. Geplante
Inbetriebnahme: 07/2026

Der geschuldete Leistungsumfang orientiert sich an den im Heft 9 der
AHO-Schriftreihe (3., vollständig überarbeitete Auflage)
Untersuchungen zum Leistungsbild, zur Honorierung und zur Beauftragung
von Projektmanagementleistungen in der Bau- und Immobilienwirtschaft
im §205 Projektsteuerung genannten Leistungen sowie an den besonderen
bahnspezifische Leistungen die zur ordnungsgemäßen Durchführung im
Rahmen der Abwicklung von Bahninfrastrukturprojekten gemäß RIL 138
Projektmanagement erforderlich sind.

Die Leistungen der Leistungsstufe 1 (übertragene Leistung) soll im
Zeitraum 2.1.2020-30.4.2021 erbracht werden.
II.2.5)Zuschlagskriterien
Die nachstehenden Kriterien
Preis
II.2.6)Geschätzter Wert
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des
dynamischen Beschaffungssystems
Beginn: 02/01/2020
Ende: 31/12/2029
Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
II.2.9)Angabe zur Beschränkung der Zahl der Bewerber, die zur
Angebotsabgabe bzw. Teilnahme aufgefordert werden
II.2.10)Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
II.2.11)Angaben zu Optionen
Optionen: ja
Beschreibung der Optionen:

Die Leistungen der Leistungsstufen 1 und 2 (optionale Leistung) soll im
Zeitraum 1.5.2021- 31.12.2029 erbracht werden.
II.2.12)Angaben zu elektronischen Katalogen
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
II.2.14)Zusätzliche Angaben

Folgendes ist zu beachten: Ein Bieter kann, vorausgesetzt er ist der
wirtschaftliche Bieter in allen Losen, den Zuschlag für alle Lose
erhalten. Angebote sind zugelassen für einzelne oder alle Lose. Jedes
angebotene Los wird gemäß der Zuschlagskriterien (100 % Preis) gewertet
und an den jeweils besten Bieter vergeben (Einzelloswertung). Nachlässe
auf Loskombinationen. werden nicht gewertet.
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:

Los 6 Projektsteuerung für ESTW Kranichstein
Los-Nr.: 6
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71300000
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE711
Hauptort der Ausführung:

ESTW Kranichstein
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:

Das Projekt befindet in der Leistungsphase 5-8. Die Idee des ESTW
Kranichstein wurde in dem aktuellen des Erläuterungsberichtes der
Entwurfsplanung (Anlage 11 der Ausschreibungsunterlagen) festgehalten.
Bauherr und Projektleitung liegen in der Verantwortung der DB Netz AG.

Geplante Inbetriebnahme: 12/2020.

Der geschuldete Leistungsumfang orientiert sich an den im Heft 9 der
AHO-Schriftreihe (3., vollständig überarbeitete Auflage)
Untersuchungen zum Leistungsbild, zur Honorierung und zur Beauftragung
von Projektmanagementleistungen in der Bau- und Immobilienwirtschaft
im §205 Projektsteuerung genannten Leistungen sowie an den besonderen
bahnspezifische Leistungen die zur ordnungsgemäßen Durchführung im
Rahmen der Abwicklung von Bahninfrastrukturprojekten gemäß RIL 138
Projektmanagement erforderlich sind.

Die Leitungen der Leistungsstufe 3 (übertragene Leistung) soll im
Zeitraum 2.1.2020-31.12.2022 erbracht werden.
II.2.5)Zuschlagskriterien
Die nachstehenden Kriterien
Preis
II.2.6)Geschätzter Wert
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des
dynamischen Beschaffungssystems
Beginn: 02/01/2020
Ende: 31/12/2022
Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
II.2.9)Angabe zur Beschränkung der Zahl der Bewerber, die zur
Angebotsabgabe bzw. Teilnahme aufgefordert werden
II.2.10)Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
II.2.11)Angaben zu Optionen
Optionen: nein
II.2.12)Angaben zu elektronischen Katalogen
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
II.2.14)Zusätzliche Angaben

Folgendes ist zu beachten: Ein Bieter kann, vorausgesetzt er ist der
wirtschaftliche Bieter in allen Losen, den Zuschlag für alle Lose
erhalten. Angebote sind zugelassen für einzelne oder alle Lose. Jedes
angebotene Los wird gemäß der Zuschlagskriterien (100 % Preis) gewertet
und an den jeweils besten Bieter vergeben (Einzelloswertung). Nachlässe
auf Loskombinationen. werden nicht gewertet.
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:

Los 7 Projektsteuerung für ESTW Flieden
Los-Nr.: 7
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
71300000
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE732
Hauptort der Ausführung:

ESTW Flieden
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:

Das Projekt befindet in der Leistungsphase 5-8. Die Idee des ESTW
Flieden wurde in dem aktuellen Stand des Erläuterungsberichtes der
Entwurfsplanung (Anlage 11 der Ausschreibungsunterlagen) festgehalten.
Bauherr und Projektleitung liegen in der Verantwortung der DB Netz AG.

Geplante Inbetriebnahme: 12/2020

Der geschuldete Leistungsumfang orientiert sich an den im Heft 9 der
AHO-Schriftreihe (3., vollständig überarbeitete Auflage)
Untersuchungen zum Leistungsbild, zur Honorierung und zur Beauftragung
von Projektmanagementleistungen in der Bau- und Immobilienwirtschaft
im §205 Projektsteuerung genannten Leistungen sowie an den besonderen
bahnspezifische Leistungen die zur ordnungsgemäßen Durchführung im
Rahmen der Abwicklung von Bahninfrastrukturprojekten gemäß RIL 138
Projektmanagement erforderlich sind.

Die Leitungen der Leistungsstufe 3 (übertragene Leistung) soll im
Zeitraum 2.1.2020-31.12.2022 erbracht werden.
II.2.5)Zuschlagskriterien
Die nachstehenden Kriterien
Preis
II.2.6)Geschätzter Wert
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung oder des
dynamischen Beschaffungssystems
Beginn: 02/01/2020
Ende: 31/12/2022
Dieser Auftrag kann verlängert werden: nein
II.2.9)Angabe zur Beschränkung der Zahl der Bewerber, die zur
Angebotsabgabe bzw. Teilnahme aufgefordert werden
II.2.10)Angaben über Varianten/Alternativangebote
Varianten/Alternativangebote sind zulässig: nein
II.2.11)Angaben zu Optionen
Optionen: nein
II.2.12)Angaben zu elektronischen Katalogen
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
II.2.14)Zusätzliche Angaben

Folgendes ist zu beachten: Ein Bieter kann, vorausgesetzt er ist der
wirtschaftliche Bieter in allen Losen, den Zuschlag für alle Lose
erhalten. Angebote sind zugelassen für einzelne oder alle Lose. Jedes
angebotene Los wird gemäß der Zuschlagskriterien (100 % Preis) gewertet
und an den jeweils besten Bieter vergeben (Einzelloswertung). Nachlässe
auf Loskombinationen werden nicht gewertet.

Abschnitt III: Rechtliche, wirtschaftliche, finanzielle und technische
Angaben
III.1)Teilnahmebedingungen
III.1.1)Befähigung zur Berufsausübung einschließlich Auflagen
hinsichtlich der Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister
Auflistung und kurze Beschreibung der Bedingungen:

1) Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren
anhängig ist

2) Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im
Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB
keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat
und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in
Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln.

3) Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen,
insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur
Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-,
Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie
Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz
(AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz oder § 21
Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz genannten Vorschriften.
III.1.2)Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:

1) Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in
Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB)
III.1.3)Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:

Los 1: 3-7: Für den im jeweiligen Los vorgesehenen leitenden
Projektsteuerer ist nachzuweisen:1. Nachweis über mind. 5 Jahre
Projekterfahrung in der Projektsteuerung von komplexen
Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen mit einem Gesamtwertumfang größer als
10 Mio. EUR über die Leistungsstufen 1 bis 3.

Vergleichbare Projekte sind vor allem: Errichtung von elektronischen
Stellwerken (ESTW) oder digitalen Stellwerken (DSTW), Aus- und
Neubaustrecken mit hohem Anteil an Erstellung/Modernisierung der Leit-
und Sicherungstechnik: z. B. PZB-Nachrüstungen oder LZB-Migrationen,
Ausbaustrecken mit Erweiterung der LST-Infrastruktur bzw.
ESTW-Maßnahmen oder ähnliches.

Es sind mindestens 2 Referenzprojekte (entsprechend den zuvor
benannten) zu benennen. Der Projektabschluss darf nicht länger als 10
Jahre zurück liegen. Mindestens eins dieser Referenzprojekte soll im
Auftrag der DB Netz AG abgewickelt worden sein.

Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen mit Angabe von:
Projekt/Objekt, Auftraggeber mit Benennung Ansprechpartner,
Leistungszeitraum, Leistungsinhalte, spezifische Verantwortung des zum
Einsatz kommenden Mitarbeiters/Innen innerhalb der vorgelegten
Referenzen, Bauvolumen sowie das Volumen des Auftrages.

Los 2: Für den im jeweiligen Los vorgesehenen leitenden Projektsteuerer
ist nachzuweisen: 1. Nachweis über mind. 5 Jahre Projekterfahrung in
der Projektsteuerung von komplexen Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen mit
einem Gesamtwertumfang größer als 10 Mio. EUR über die Leistungsstufen
2 bis 3.

Vergleichbare Projekte sind vor allem: Errichtung von elektronischen
Stellwerken (ESTW) oder digitalen Stellwerken (DSTW), Aus- und
Neubaustrecken mit hohem Anteil an Erstellung/Modernisierung der Leit-
und Sicherungstechnik: z. B. PZB-Nachrüstungen oder LZB-Migrationen,
Ausbaustrecken mit Erweiterung der LST-Infrastruktur bzw.
ESTW-Maßnahmen oder Maßnahmen des Oberbau, des Konstruktiven
Ingenieurbaus, des Tunnelbau oder Hochbau an
Eisenbahninfrastrukturanlagen. Es sind mindestens 2 Referenzprojekte
(entsprechend den zuvor benannten) zu benennen. Der Projektabschluss
darf nicht länger als 10 Jahre zurück liegen. Mindestens eins dieser
Referenzprojekte soll im Auftrag der DB Netz AG abgewickelt worden
sein. Der Nachweis ist in Tabellenform darzustellen mit Angabe von:
Projekt/Objekt, Auftraggeber mit Benennung Ansprechpartner,
Leistungszeitraum, Leistungsinhalte, spezifische Verantwortung des zum
Einsatz kommenden Mitarbeiters/Innen innerhalb der vorgelegten
Referenzen, Bauvolumen sowie das Volumen des Auftrages.

Los 1: 2. Nachweis der Erfahrung im Bereich der Anmeldeprozesse für
BETREN und baubetriebliche Abstimmungen der DB AG. Nachweis über
fundierte Kenntnisse des für die Leistung vorgesehenen Mitarbeiters
innerhalb der baubetrieblichen Abstimmungen innerhalb der DB AG. Es
sind mindestens 2 Projekte innerhalb der letzten 10 Jahre mit einem
Mindestbauvolumen von > 5 Mio. EUR Bausumme zu nennen.

Die Nachweise sind in Tabellenform darzustellen mit den Angaben:
Projekt/Objekt, Auftraggeber, Ansprechpartner, Leistungszeitraum,
Leistungsinhalte.

Los 2: 2. Nachweis über mind. 2 Eisenbahninfrastrukturprojekt welches
entweder in der Leistungsphase 3 und 4 oder in der Leistungsphase 8 mit
einem Lean Management Ansatz abgewickelt wurden.

Die Nachweise sind in Tabellenform darzustellen mit den Angaben:
Projekt/Objekt, Auftraggeber, Ansprechpartner, Leistungszeitraum,
Leistungsinhalte.

Los 5: 2. Schulung Mitarbeiter in der BIMMethodik

Erklärung / Nachweis des Bewerbers über mindestens 1 in der
BIMMethodik und der BIM unterstützenden Software geschulten
Mitarbeiter. Die Nachweise der Schulung (Teilnehmerurkunde, Zertifikate
etc.) sind beizulegen.
Möglicherweise geforderte Mindeststandards:

Los 5: 3. Erfahrungen Bewerber mit der BIMMethodik

Nachweis des Bewerbers über mindestens 1 Referenzprojekt oder
anderweitige praktische Erfahrungen mit der BIMMethodik. Der Nachweis
ist in Tabellenform darzustellen mit Angabe von: Projekt/Objekt,
Auftraggeber mit Benennung Ansprechpartner, Leistungszeitraum,
Leistungsinhalte /ausgeführte Leistungsphase. Los 1-7: iTWO DB
Lizenz&Schulung

Nachweis über den Erwerb der iTWO DB Lizenz durch Vorlage der Kopie der
Rechnung/Bestellung

Sollten die Lizenz noch nicht mit Veröffentlichung des Teilnahmeantrags
vorliegen, wird eine Eigenerklärung von AN, die Lizenz innerhalb von 3
Monaten nach Auftragserteilung eigenständig zuerwerben, alternativ zur
Kopie der Rechnung/Bestellung anerkannt.

Nachweis der erfolgreichen Teilnahme an den Schulungen iTWO DB
Kostenplanung, iTWO DB Abrechnung, iTWO DB Steuerung durch Vorlage der
Zertifikate.

Sollten die erforderlichen Schulungen noch nicht mit Veröffentlichung
des Teilnahmeantrags absolviert worden sein, wird eine Eigenerklärung
von AN, das Seminar innerhalb von 3 Monaten nach Auftragserteilung
eigenständig zu besuchen, alternativ zur Teilnahmebescheinigung
anerkannt.

Die personellen Kapazitäten für die Projektrealisierung in iTWO DB sind
durch den AN nachzuweisen.

Los 1-7: Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen
Unternehmen.
III.1.4)Objektive Teilnahmeregeln und -kriterien
III.1.5)Angaben zu vorbehaltenen Aufträgen
III.1.6)Geforderte Kautionen oder Sicherheiten:

Sicherheiten gemäß Vergabeunterlagen
III.1.7)Wesentliche Finanzierungs- und Zahlungsbedingungen und/oder
Hinweise auf Vorschriften, in denen sie enthalten sind:

Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen
III.1.8)Rechtsform, die die Unternehmensgruppe, der der Auftrag erteilt
wird, haben muss:

Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder
III.2)Bedingungen für den Auftrag
III.2.1)Angaben zu einem besonderen Berufsstand
III.2.2)Bedingungen für die Ausführung des Auftrags:
III.2.3)Für die Ausführung des Auftrags verantwortliches Personal
Verpflichtung zur Angabe der Namen und beruflichen Qualifikationen der
Personen, die für die Ausführung des Auftrags verantwortlich sind

Abschnitt IV: Verfahren
IV.1)Beschreibung
IV.1.1)Verfahrensart
Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb
IV.1.3)Angaben zur Rahmenvereinbarung oder zum dynamischen
Beschaffungssystem
IV.1.4)Angaben zur Verringerung der Zahl der Wirtschaftsteilnehmer oder
Lösungen im Laufe der Verhandlung bzw. des Dialogs
IV.1.6)Angaben zur elektronischen Auktion
IV.1.8)Angaben zum Beschaffungsübereinkommen (GPA)
Der Auftrag fällt unter das Beschaffungsübereinkommen: nein
IV.2)Verwaltungsangaben
IV.2.1)Frühere Bekanntmachung zu diesem Verfahren
Bekanntmachungsnummer im ABl.: [8]2019/S 024-053965
IV.2.2)Schlusstermin für den Eingang der Angebote oder Teilnahmeanträge
Tag: 08/08/2019
Ortszeit: 13:00
IV.2.3)Voraussichtlicher Tag der Absendung der Aufforderungen zur
Angebotsabgabe bzw. zur Teilnahme an ausgewählte Bewerber
Tag: 20/08/2019
IV.2.4)Sprache(n), in der (denen) Angebote oder Teilnahmeanträge
eingereicht werden können:
Deutsch
IV.2.6)Bindefrist des Angebots
Das Angebot muss gültig bleiben bis: 02/01/2020
IV.2.7)Bedingungen für die Öffnung der Angebote

Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.1)Angaben zur Wiederkehr des Auftrags
Dies ist ein wiederkehrender Auftrag: nein
VI.2)Angaben zu elektronischen Arbeitsabläufen
VI.3)Zusätzliche Angaben:

1) Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die
Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der
Deutschen Bahn AG zulässig. Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind
zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht
akzeptiert. Auflistung nach o. g. und u.g. Reihenfolge in einer Anlage
(eine pdf-Datei) kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese
Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber
hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Bewerben Sie sich für
mehrere Lose so sind die Unterlagen zu III1.1, 1.2 und VI.3 nur einmal
erforderlich. Alle unter III.1.1 bis III.1.3 und VI.3 geforderten
Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei
einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag
vorzulegen. Bitte versuchen Sie sich wirklich kurz zu halten und fassen
Sie die Erklärungen zu III1.1, 1.2 und VI. auf maximal 10 Seiten (ggf.
anpassen) zusammen (Eigenerklärungen). Bei Abgabe eines
Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft,
sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG
registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte
Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen
Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im
Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften
ist zulässig.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so
rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung
interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor
Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der
Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht
rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6
Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der
Teilnahmeanträge zu beantworten.

2) Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten
weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden
(gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG /
verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei
Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes
einzelne Gemeinschaftsmitglied.

Beauftragte Unternehmen:

Los 2 ESTW Kassel: Vorplanung: DB E&C; Entwurfsplanung: WSP
Infrastructure Engineering GmbH;

Los 3 ESTW Riedbahn: SMR Systems Management Rail GmbH;

Los 4 ESTW Koblenz/Trier: DB E&C, DB Kommunikationstechnik GmbH, Scheid
und Bachmann GmbH;

Los 6 ESTW Kranichstein: Umwelt, Geotechnik & Geodäsie: DB Engineering
& Consulting GmbH, Entwurfsplanung: WSP Infrastructure Engineering
GmbH, Bauüberwachung: DB E&C;

Los 7 ESTW Flieden: Entwurfsplanung: Firma WSP Infrastructure
Engineering GmbH, Schallschutz: DB Engineering & Consulting GmbH.

3) Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für
Geschäftspartner ([9]http://www.deutschebahn. com/
lieferantenqualifizierung _ downloads) oder die
BME-Verhaltensrichtlinie ([10]https://www.bme. de/ fileadmin/_
horusdam/ 2065- BME- Code_ of_ Conduct_ deutsch. pdf) oder einen
eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien
verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.

4) Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und
Korruptionsprävention;

5) Erklärung, dass er nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen
Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen ist;

6) Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem
Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15
ff. AktG verbundenen Unternehmens;

a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu
beeinflussen;

b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es
unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder

c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die
Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Vergabekammer des Bundes
Villemomblerstr. 76
Bonn
53123
Deutschland
VI.4.2)Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren
VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage
nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht
abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB).
Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst
nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die
Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe
der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15
Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§
134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt
ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von
10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. soweit die Vergabeverstöße aus
der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind bis zum
Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3,
Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB
genannten Fristen verwiesen.
VI.4.4)Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen
erteilt
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
05/07/2019

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References

1. mailto:silvia.weck@deutschebahn.com?subject=TED
2. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
3. https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter//DownloadTenderFiles.ashx?subProjectId=R8PdgEjU8%252fU%253d
4. mailto:silvia.weck@deutschebahn.com?subject=TED
5. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
6. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
7. https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter//DownloadTenderFiles.ashx?subProjectId=R8PdgEjU8%252fU%253d
8. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:053965-2019:TEXT:DE:HTML
9. http://www.deutschebahn/
10. https://www.bme/

 
 
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